Електрическият цилиндър се състои от следните основни части:
Мотор: Серво мотор или стъпков двигател обикновено се използва за захранване на цилиндъра. Сервомоторите предлагат висока точност, висока скорост и висока чувствителност и могат да контролират позицията и скоростта на цилиндъра. Стъпковите двигатели имат по-проста структура и по-ниска цена, което ги прави подходящи за приложения, където прецизността е по-малко критична.
Трансмисия: Обичайните методи за предаване включват сачмени винтове и синхронни ремъци. Сферичните винтове предлагат висока ефективност, висока прецизност и дълъг живот, позволявайки високо-прецизно линейно движение. Синхронните ремъци предлагат плавно предаване, нисък шум и лесна поддръжка, което ги прави подходящи за високо-скоростни приложения.
Водач: Линейните водачи или сферичните винтове обикновено се използват като водачи, за да осигурят линейността и стабилността на движението на цилиндъра. Линейните водачи предлагат ниско триене, висока прецизност и висока товароносимост, докато сферичните винтове предлагат висока ефективност, висока прецизност и отлична твърдост.
Корпус: Корпусът на цилиндъра защитава вътрешната структура и поддържа и закрепва цилиндъра. Обикновено е направен от високо{1}}здрави материали като алуминиева сплав или чугун, предлагащи отлична твърдост и устойчивост на корозия.
Система за управление: Системата за управление на електрическия цилиндър е неговият основен компонент, отговорен за контролиране на движението на двигателя, прилагане на различни режими на движение и контрол на позицията. Тази система за управление обикновено включва драйвер, контролер и софтуер за програмиране, комуникиращи с хост компютър или PLC за постигане на автоматизирано управление на електрическия цилиндър.
Освен това електрическите цилиндри могат да включват и спомагателни компоненти като енкодери, крайни превключватели и устройства против -сблъсъци за подобряване на прецизността, безопасността и надеждността.
