I. Механична структура: Основната цел за проверка
По-голямата част от необичайните шумове и проблемите със заглушаването произхождат от механичните компоненти.
1. Недостатъчно или неправилно смазване: Това е най-честата причина. Ако сферичният винт и водещата шина нямат смазка или ако греста изсъхне или се влоши поради продължителна употреба, ще възникне сухо триене между металните части, което ще доведе до резки шумове от триене и рязко, рязко движение (т.е. „пълзене“).
2. Проникване на чужди предмети: В среди с високи нива на прах и метални стърготини, примесите могат да навлязат във винта или плъзгача, причинявайки периодично задръстване и шум от смилане. Проверката на защитния капак за повреда и почистването на трансмисионните компоненти са критични стъпки.
3. Отклонение на точността на монтажа: Ако има отклонение на коаксиалността, когато електрическият цилиндър е свързан към товара, той ще генерира допълнителни странични сили, водещи до неравномерно напрежение върху вътрешните трансмисионни компоненти, причинявайки вибрации, необичайни шумове и дори ускорено износване. Референтната инсталация трябва да се калибрира повторно с помощта на инструменти като циферблат.
4. Износване или повреда на компонента: След дългосрочна-работа водещият винт, гайка или лагери може да се износят, което да доведе до увеличаване на хлабината и издаване на ритмично почукване или приглушено бръмчене. Ръчно завъртане на вала на двигателя; ако има значително съпротивление или необичаен шум, това показва, че вътрешната механична структура може да е повредена.
II. Електрически и контролни системи: ключът към прецизното позициониране
Когато механичните части не показват очевидни аномалии, електрическата система трябва да бъде щателно проверена.
1. Неправилни настройки на параметрите на драйвера: Прекомерно висок параметър на усилване в серво драйвера може да причини високо-виене и вибрации в системата; твърде нисък параметър на усилване ще причини бавен отговор и прекъснато движение. Освен това, настройката на времето за ускорение и забавяне също ще доведе до удари и необичайни шумове при стартиране и спиране.
2. Повреда на мотора или енкодера: Повредените лагери на мотора ще издават непрекъснат бръмчащ звук, който се увеличава с увеличаване на скоростта. Смущение в сигнала за обратна връзка на енкодера или разхлабена връзка може да доведе до невъзможност на контролера да определи точно позицията, което води до неравномерно трептене и заглушаване.
3. Проблеми с електрическото свързване: Проверете кабела на двигателя и кабела на енкодера за сигурни връзки, повреди или лош контакт. Тези проблеми могат да доведат до нестабилно предаване на сигнала и да повлияят на работоспособността.
III. Работни условия и среда: фактори, които не могат да бъдат пренебрегнати
Неправилният избор и тежката среда също могат директно да причинят неизправности.
1. Несъответствие между натоварването и избора: Ако действителният товар надвишава номиналната тяга на електрическия цилиндър или ако буферирането не е приложено при високо-честотни условия за пускане-стопиране, оборудването ще бъде под претоварване за продължителни периоди, което води до прегряване, необичаен шум и други проблеми.
2. Влияние на околната среда: Влажната среда може да причини корозия на компонентите, докато високите температури могат да влошат работата на смазочната грес. Гарантирането, че електрическият цилиндър работи в подходяща среда и изборът на продукти с подходящи нива на защита въз основа на характеристиките на околната среда е решаваща стъпка за предотвратяване на неизправности.
В обобщение, когато се натъкнете на необичайни шумове и задръствания в електрически цилиндри, се препоръчва да следвате принципа "първо механични, след това електрически; първо външни, след това вътрешни", като проверявате от просто към сложно, за да локализирате бързо и разрешите проблема.
